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Fórmula 1 abre debate acerca de especificaciones para motores

Críticos de la Formula 1 constantemente han objetado el alto costo que implica este deporte, según ellos hace falta competencia. Las reglas han cambiado, incluyendo el congelamiento del desarrollo de la motorización de estos bólidos, buscando justamente homologar de alguna forma las capacidades de los vehículos y poniendo el talento de los pilotos en primera plana. Luego de que la última semana se impusiese un drivetrain estándar para el periodo 2010-2012, la FIA quiere ir un paso más allá y realizar el mismo proceso, esta vez determinará una única compañía que se encargará de fabricar los motores y las cajas de cambio.


Los equipos de fabricantes que actualmente constituyen la competencia se oponen rotundamente a la imposición de un estándar, como el primer paso con el drivetrain, ya que aluden la eliminación de la importancia de las marcas y el desarrollo ingenieril que implica la fabricación de estos colosos. Por otra parte dejarán de existir las inversiones de billones de dólares en investigación y miles de horas destinadas en el diseño y manufactura de los motores usados actualmente.
Max Mosley defendió la acción, diciendo que todo esto es en beneficio de los equipos y el deporte en sí. Aseguró que, “Aun antes de los problemas financieros actuales, los equipos se encontraban gastando mucho más que sus ingresos”, en una carta escrita a cada uno de los equipos. “Como resultado, los equipos independientes se encuentran actualmente dependiendo de la buena voluntad de individuos millonarios, mientras los equipos fabricantes dependen de los aportes realizados por sus respectivas compañías.”
Desde el otro lado, Fernando Alonso ha declarado su apoyo a los dichos de Ron Dennis mencionando que si las series eran transformadas a una única especificación de motor, “Dejaría de ser Formula 1.” Existe un potente argumento en el sentido de que la Formula 1 históricamente ha tenido su inspiración en la innovación y el pensamiento independiente, bajo el alero de ciertas reglas. El problema que se enfrenta hoy tiene que ver con cuan invasivas y limitantes serán estas reglas.

Fernando fue bastante claro

Una reunión el día de ayer entre los representantes de la Asociación de Equipos de Fórmula Uno (FOTA), Stefano Domenicali de Ferrari, John Howett de Toyota y Mosley fue programada con el fin de generar una discusión sobre el tema y la proposición de alternativas para los equipos. Se cree que las alternativas buscan subsanar las preocupaciones acerca de los costos, a la vez que la F1 conserve su “feeling” actual. Lo que finalmente logren en consecuencia permanece incierto.

Fuente: MotorAuthority.

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9 Respuestas a “Fórmula 1 abre debate acerca de especificaciones para motores

  1. ranamaldita ⋅

    estoy de acuerdo con Alonso.. que se joda Moley y todos esos weas y se dediquen a darse latigasos. La F1 es una competencia de equipos con pilotos, los equipos luchan por el campeonato de constructores, el de pilotos es aparte. Si quiciera ver mono-motores / mono-chasis veria mejor la GP2 donde todas las maquinas son iguales.

  2. Akky ⋅

    mmm… no estoy de acuerdo en la estandarización, a menos que se haga para TODOS los deportes, los trajes de los gringos nadadores en las olimpiadas fue algo que les dió mucha ventaja, y nadie reguló eso… lo que no me gusta mucho de los deportes hoy en día es la cantidad de millones invertidos, con toda esa plata se podrían solucionar muchos problemas en el mundo…

  3. Diego ⋅

    que bonita es la disputa entre Mclaren-Mercedes con Ferrari, Renault, BMW Sauber, los Williams, los fucking toyotas, etc, la dura q esto ya no seria formula 1 si esq dejan motores monomarca pa la competicion …
    (no seria mas facil asignar un limite de plata en inversiones y gastos por ekipo??, en vez de hacer tanta estupidez de monomarca y blabla..)

  4. alfred ⋅

    seria una verdadera estupidez y perdería toda la gracia. Si se generara esto lo mas probable es que varios equipos se unan en una competición paralela.

  5. mad305 ⋅

    totalmenete de acuerdo cn “Diego” sólo se les deben implementar límites de dineros y materiales, para hacerlos un poco menos desiguales, pero q pérdida para la ingeniería automotriz si se deja un sólo motor estandar y se detienen todos los estudios….
    debiesen buscar otras alternativas..
    Seba Marchant

  6. Nikkolaz ⋅

    ya esta la GP2 y la A1GP para competencias “de pilotos”
    ojala que no caguen a la formula 1 que es mi deporte favorito aunque no lo puedo hacer xD

  7. Realmente bien fome sería la F1 con un solo tipo de motor, bueno de hecho el corazón de la F1 ha sido siempre la innovación técnica de los equipos, si un equipo no innova, mejor que se meta a otracategoría.

  8. juvivas ⋅

    estos tipos lo único que buscan es tener que darles menos dinero de ingresos a los equipos, ya que al existir solo un fabricante, matan a los equipos. seria ridiculo ver un auto ferrari con motor mercedez, un flaituning total. a la larga cada equipo hace con sus recursos lo mejor que puede, crea los mejores diseños aerodinámicos, crean buenos motores, compran información de otros equipos, coiman mecanicos, pero si estandarisan la competencia, pierde todo el espiritu de competencia de constructores, cada marca se juega su prestigio. por algo la F1 es la F1, solo llegan los mejores, solo algunos elegidos logran triunfar en ella, sino recuerden el caso de montoya, que brilla en la indy pero en la F1 pasó sin pena ni gloria

  9. ugarte88 ⋅

    noooo, tragan de vuelta la f1 con motores v12 turbo, sin control de traccion, ahi si que se veria la habilidad de los conductores

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